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柴油機無潤滑油壓力到底是啥原因?發(fā)電機廠家來說一說

2019-08-01
來源: 頂博電力
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柴油機潤滑油無壓力或壓力過低時,潤滑油無法抵達磨擦表面;潤滑油壓力過高會沖壞油封裝置,造成漏油,潤滑油壓力過高,偶然還會導致潤滑油濾清器脹裂或脫落,使?jié)櫥痛笈呗?/p>


柴油機在任何轉速時潤滑油都無壓力,其原因有三種:

一是主油道進油孔堵死或壓力表之前的油路堵死,潤滑油不能活動;

二是機油泵故障不泵油;

三是機油壓力表損壞。

 玉柴柴油機

有一臺柴油機低速運行時,機油壓力表上的讀數(shù)為“0”,擰松機油壓力表接頭檢查時,接頭又有機油冒出。進一步檢查,拆下齒輪室蓋時發(fā)現(xiàn),機油泵蓋上的3個M8×16 mm的螺栓松出來一片面,致使柴油機在怠速運行時,潤滑油從機油泵蓋處走漏。當將此3個螺栓擰緊往后,該機潤滑油壓力正常了。

 

還有一臺中修后柴油機,在剛啟動往后潤滑油壓力較正常,但經過一段時間運行往后,潤滑油壓力接續(xù)降低,并且跟著轉速升高,壓力下降,直到在高速運行時為“0”。經過詳細檢查,發(fā)電機廠家頂博電力發(fā)現(xiàn)此故障是由于修車時用舊布和棉紗頭擦洗油底殼和機體內壁,導致棉絨集中到油底殼內惹起的。棉絨集中到油底殼內往后,當柴油機低速運行時,因機油泵吸力小,棉絨將濾網口小片面堵住,故有一片面油能進人油路中,潤滑油壓力比較高;當柴油機轉速升高,因機油泵吸力增大,故棉絨將濾網口大片面甚至掃數(shù)堵住,只有少量的潤滑油進人過濾器,甚至不能進人,潤滑油壓力表指示的壓力就比較低,甚至“0”。


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