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700kw柴油發(fā)電機(jī)組件修理程序講解

2019-05-20
來(lái)源: 頂博電力
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700kw柴油發(fā)電機(jī)修理程序有講究,怎么樣清晰合理的快速找打發(fā)電機(jī)故障問(wèn)題所在,你需要專(zhuān)業(yè)系統(tǒng)發(fā)電機(jī)修理知識(shí),小編今天就給大家科普相關(guān)內(nèi)容。

一.氣缸體

1) 氣缸體的損傷

氣缸體常見(jiàn)的損傷有:燒瓦、主軸承孔變形、裂紋、破碎、水道口腐蝕和配合表面磨損等。

在外觀檢查時(shí),應(yīng)無(wú)任何的裂紋和損傷,若發(fā)現(xiàn)有導(dǎo)致漏水、漏油、漏氣、損傷時(shí),必須予以修理或更換。尤其對(duì)氣缸體與氣缸套接觸的密封環(huán)帶處有無(wú)穴蝕、腐蝕現(xiàn)象予以特別檢查。

2) 主軸承孔

對(duì)有燒瓦現(xiàn)象的缸體,要特別對(duì)主軸承孔孔徑予以測(cè)量,非標(biāo)主軸承孔必須予以修正。

3) 凸輪軸孔

凸輪軸襯套表面露銅大于 120 度時(shí),必須更換凸輪軸襯套,如果凸輪軸襯套磨損過(guò)度,也必須予以更換,否則會(huì)引起機(jī)油壓力過(guò)低,襯套如在座孔中轉(zhuǎn)動(dòng),則必須檢查座孔的尺寸,超標(biāo)則修理座孔并換新襯套。

4)氣缸套座孔

檢查氣缸廈門(mén)座孔的失圓度,不應(yīng)大于 0。025mm,氣缸套座孔肩臺(tái)有無(wú)裂紋,氣缸套凸出量在 0。15-0。20mm之間,新缸套裝入缸體后不應(yīng)有左右擺動(dòng)的現(xiàn)象

二.活塞、活塞環(huán)、活塞銷(xiāo)組件

活塞的損壞現(xiàn)象有:

1)活塞頂面的燒蝕;

2)活塞環(huán)槽側(cè)壁的磨損及環(huán)岸斷裂;

3)活塞銷(xiāo)孔孔徑變大,失圓;

4)銷(xiāo)座部位裂紋;

5)活塞初部拉傷;

6)活塞初部磨損和馬橢圓;

7)活塞環(huán)槽內(nèi)側(cè)有脊峰存在;

8)活塞磨損過(guò)大。

三. 連桿組件

連桿組件的主要損傷有:

1)小頭襯套磨損;

2)小頭襯套座孔和大頭軸瓦座孔磨損與變形;

3)連桿的彎曲的扭曲;

4)連桿螺釘或螺桿有裂紋、變長(zhǎng)、螺紋磨損或滑扣現(xiàn)象;

5)連桿身有劃傷現(xiàn)象;

6)連桿有燒瓦變形現(xiàn)象。

在安裝連桿組件時(shí),必須按正確的扭矩參數(shù)及正確的步驟進(jìn)行操作,而且必須對(duì)螺桿螺釘進(jìn)行復(fù)檢。

警告:安裝連桿組件,須由工程總監(jiān)親自操作。對(duì)于損傷的連桿組件,必須予以報(bào)廢,否則會(huì)引起連桿斷裂,擊破氣缸體,打斷曲軸的危險(xiǎn)。

四.曲軸、飛輪組件

由軸的主要損傷有:軸頸磨損,曲軸裂紋和斷裂,燃瓦而造成的燒蝕。如果曲軸軸頸的失圓度大于 0.05mm 時(shí),則需磨削曲軸軸頸。對(duì)于燒瓦嚴(yán)重的曲軸,由于其金相組織已發(fā)生變化,一般不建議再次使用,有裂紋現(xiàn)象的曲軸必須予報(bào)廢,否則會(huì)有斷裂的可能。

警告:安裝曲軸、飛輪組件、須由工程總監(jiān)親自操作,按天確的扭矩和正確的步驟執(zhí)行,主軸承蓋螺釘必須復(fù)檢。

五.氣缸蓋和配氣機(jī)構(gòu)

1、氣缸蓋

氣缸蓋和氣缸體接合平面,氣門(mén)導(dǎo)管孔,氣門(mén)座圓孔,噴油器孔,冷卻水套壁等處,易產(chǎn)生裂紋,可用目檢,水壓試驗(yàn)進(jìn)行檢查。氣缸蓋與氣缸體接合平面不平時(shí),建議上磨床修理,每次加工量為 0。10mm 左右,加工極限為 1。00mm。噴油器缸套有滲漏或損傷會(huì)引起漏水,應(yīng)對(duì)噴油器銅套予以換新。有裂紋的缸蓋建議予以報(bào)廢,否則會(huì)引起漏水現(xiàn)象。

2、配氣機(jī)構(gòu)

1 )氣門(mén)座圈和氣門(mén)導(dǎo)管

個(gè)別機(jī)組的氣門(mén)座圈和氣門(mén)導(dǎo)管需予以磨削,磨削量必須正確,否則會(huì)引起氣門(mén)碰撞活塞,氣門(mén)和氣門(mén)導(dǎo)管卡死,機(jī)油耗量劇增等故障。此工作須由工程總監(jiān)親自操作 。

2 )氣門(mén)彈簧

檢查氣門(mén)彈簧的長(zhǎng)度和彈力,彈簧太軟會(huì)造成氣門(mén)跳動(dòng),使氣門(mén)和氣門(mén)座加劇磨損,也會(huì)破壞氣門(mén)正時(shí),氣門(mén)和活塞發(fā)生碰撞。不合格的彈簧必須予以報(bào)廢。

3 )氣門(mén)和氣門(mén)座圈的研磨

采用研磨膏研磨氣門(mén),使氣門(mén)和氣門(mén)座圈呈線性接觸,所有氣門(mén)研磨完畢,必須將研磨膏清洗干凈(特別注意要將氣門(mén)導(dǎo)管內(nèi)的研磨膏清洗干凈)。

4 )氣門(mén)上下蓋

檢查有無(wú)裂紋,不合格則予以報(bào)廢。

5 )凸輪軸

檢查凸輪軸的凸輪型面積軸頸處有無(wú)裂紋、凹坑、腐蝕、擦傷,檢查齒輪有無(wú)裂紋、齒斷裂或齒面凹坑,不合格則予以報(bào)廢,否則會(huì)引起冒黑煙、功率虧損、擊破缸體的危險(xiǎn)。

6 )凸輪從動(dòng)件

檢查從動(dòng)軸外有無(wú)超標(biāo),不合格則予以報(bào)廢。檢查滾輪表面有無(wú)麻點(diǎn),轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活,是否磨損過(guò)度,不合格則予以報(bào)廢。檢查滾輪銷(xiāo)及銷(xiāo)孔是否磨損過(guò)度,超標(biāo)則予以報(bào)廢。檢查隨動(dòng)臂有無(wú)裂紋,如有則予以報(bào)廢。

警告:凸輪從動(dòng)件為最關(guān)鍵而且容易出問(wèn)題的聞件,需予以特別檢查,否則會(huì)出現(xiàn)冒黑煙,功率虧損,擊破氣缸體曲軸的危險(xiǎn)。

7 )氣門(mén)及噴油器推桿

球頭端有無(wú)磨損過(guò)度,推桿是否失圓,有無(wú)彎曲,不合格則則予以報(bào)廢。

8 )播臂

檢查有無(wú)裂紋,與丁字壓板的接觸凸面有無(wú)磨損或損傷,搖臂襯套內(nèi)徑有無(wú)超標(biāo)。檢查搖臂軸的磨損,超標(biāo)則。予以報(bào)廢

9 )丁字壓板

檢查丁字壓板孔徑有無(wú)超標(biāo),丁字壓板的螺紋是否磨損和損傷,為合格則予以報(bào)廢。

以上關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)修理的程序內(nèi)容由專(zhuān)業(yè)的柴油發(fā)電機(jī)供應(yīng)廠家-廣西頂博電力為您分享,希望對(duì)大家有所幫助,頂博電力是一家擁有十余年柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)、供應(yīng)、調(diào)試、維修一條龍服務(wù)的公司。供應(yīng)的柴油發(fā)電機(jī)品牌有上柴,玉柴,康明斯,沃爾沃等,功率范圍30-3000kw不等,廣泛適用于工業(yè),農(nóng)業(yè),養(yǎng)殖業(yè),酒店,偏遠(yuǎn)山區(qū),軍用的領(lǐng)域。歡迎來(lái)廠參觀考察:m.mathao.com


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