發(fā)動機可以說是一個柴油發(fā)電機組的核心部件了，很多柴油發(fā)電機組競爭力主要就是來自于發(fā)動機品牌的競爭力，發(fā)動機的質量是決定柴油發(fā)電機組質量的一個重要指標，通常新手不知如何判斷柴油發(fā)動機的狀態(tài)，那到底如何判斷發(fā)動機排煙異常現(xiàn)象？是否發(fā)生故障呢？這其中的奧妙就大得多了，其實只需要柴油發(fā)電機維修老師傅教你一招，看柴油機排煙顏色。經(jīng)驗豐富的柴油發(fā)電機維修老師傅可以根據(jù)排放的廢氣顏色進行判斷柴油機故障。

柴油發(fā)動機在正常運轉時，排出的廢氣是均勻而略帶淺青色的薄煙，帶負荷時，均許有少量的淺灰色排出，如排煙異常，出現(xiàn)白煙，藍煙和黑煙的發(fā)動機排氣管排煙情況分四種：

?起動時排煙，起動后（即熱機后）不排煙

?中速以下排煙，高速不排煙。

?全速范圍都排煙。

?只有加速時（即突然加油）排煙，其余轉速不排煙。

發(fā)動機的排氣煙色因各缸的工作條件不同，各缸內(nèi)混合氣物質含量的不同，燃燒時所產(chǎn)生的煙色也就很難定性，在某種條件（影響燃燒因素）較嚴重時，煙色基本上分三種，黑煙，白煙（灰白色）和藍煙（暗藍色）影響發(fā)動機排煙的因素。

(1)黑煙（條件：供油量大，燃燒不完全）

?缸套活塞及活塞環(huán)磨損過大，氣門關閉不嚴，氣門間隙過大或過小等造成氣缸壓縮不良。

?由于空濾器或增壓器故障造成進氣量不足致使缸內(nèi)燃油與空氣混合比濃度不合要求（油多氣少）。

?由于高壓油泵調整不當，供油量過大，噴油咀調整不當或出現(xiàn)卡死，使供油霧化不好，燃燒不理想。

?供油提前角過大，燃油在較低溫下燃燒不完全。

?排氣制動開度不夠，排氣不通暢，影響氣缸進氣及排溫，不利于氣缸正常工作。

柴油發(fā)電機維修保養(yǎng)都是不能輕視的，如果觀察到柴油發(fā)電機組排放大量黑煙的。其實這就代表了發(fā)動機的燃燒狀況出現(xiàn)了問題，這個時候一般清洗調整氣門定或者更換火花塞就可以解決這樣的問題，但如果無效的話就說明需要立刻保養(yǎng)和維修了。

(2)藍煙（條件：燒機油）

?活塞，活塞環(huán)磨損嚴重或活塞破裂、活塞環(huán)斷，造成機油上竄進入氣缸燃燒。

?增壓器壓氣端密封環(huán)損壞，使增壓器機油泄漏入進氣管，當空濾器進氣受阻時，這現(xiàn)象更為嚴重。

?氣門導管磨損嚴重，機油從氣門導管進入氣缸燃燒（但此排煙現(xiàn)象不嚴重）。

?活塞環(huán)與活塞環(huán)槽配合間隙不符合要求，油底殼機油很容易住氣缸里竄（新件同樣有此現(xiàn)象）。

(3)白煙（條件：油中有水，燃油未燃燒）現(xiàn)象多出現(xiàn)在中低速段，煙色近似水蒸汽。

?因缸套或機體和缸蓋裂，沖缸床于水道處，噴油咀銅套損壞，造成水直接進入缸套。

?發(fā)動機工作環(huán)境氣溫過低，部分燃油根本不燃燒。

?供油角度過小，部分燃油來不及燃燒就被排出去，成為一種灰白色煙霧。提示：對于進氣管上裝有燃油預熱裝置的機，當預熱裝置（包括繼電器）失靈時，預熱裝置的油會自動進入發(fā)動機進氣管，怠速時排藍白煙，中速以上時排藍黑煙，隨著轉速升高煙度變小。判別時只須把預熱裝置上的來油管及電源線斷掉，此時煙度變小即可證明預熱裝置有故障。

 不管是國產(chǎn)發(fā)電機組還是進口發(fā)電機組工作時間長了或者操作不當都會出現(xiàn)故障。進口柴油機的特點是相對故障較少，如果需要柴油發(fā)電機維修保養(yǎng)，歡迎聯(lián)系發(fā)電機組廠家廣西頂博電力，頂博電力十多年老品牌企業(yè)，供應的柴油發(fā)電機組功率范圍30kw-3000kw，康明斯、玉柴、沃爾沃、帕金斯、上柴、濰柴、奔馳、道依茨等各大品牌，產(chǎn)品暢銷海內(nèi)外：13667715899 http://m.mathao.com。

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