柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中功率因數(shù)過(guò)高或過(guò)低有什么危害
什么是功率因數(shù)?一般用電器在電流通過(guò)的時(shí)候 會(huì)消耗一定的電能來(lái)轉(zhuǎn)化為其他形式的能,而所消耗的電能包含兩部分,一部分為用電器實(shí)際使用到的有功,一部分為用電器使用過(guò)程中在其他方面消耗了無(wú)功。而功率因素就是有功占視在功率的百分比。功率因素越大,電的有效使用率越高,但是不會(huì)等于1。
1、柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中功率因數(shù)太高即無(wú)功過(guò)低,削減系統(tǒng)的無(wú)功裕量,會(huì)影響發(fā)電機(jī)的穩(wěn)態(tài)鞏固性。雖然優(yōu)化了成本,但從久遠(yuǎn)來(lái)看,這因此增長(zhǎng)變亂的概率換來(lái)的,一旦有突發(fā)變亂產(chǎn)生,發(fā)電機(jī)大概禁受不起小的擾動(dòng)或震動(dòng),有可能失步。
功率因數(shù)升高時(shí),無(wú)功功率降低(當(dāng)功率因數(shù)為1時(shí)無(wú)功功率為0),這時(shí)勵(lì)磁電流下降,帶來(lái)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子和定子磁極之間的吸力減小,從而破壞發(fā)電機(jī)的靜態(tài)穩(wěn)定;廣西頂博電力功率因數(shù)降低時(shí),無(wú)功功率升高,由于感性無(wú)功起去磁作用,為維護(hù)定子電壓不變就需增大勵(lì)磁電流,從而使轉(zhuǎn)子繞組溫度升高與過(guò)熱。
此外,無(wú)功過(guò)低將惹起發(fā)電機(jī)端電壓降落,使廠用電動(dòng)機(jī)受影響。電動(dòng)機(jī)吸取的電流上漲,而使電壓更低,造成惡性輪回,大概造成整個(gè)體系落空鞏固運(yùn)轉(zhuǎn)而崩潰。發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),端部輕易發(fā)熱。
2、柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中功率因數(shù)過(guò)低即無(wú)功太高,勵(lì)磁電流上漲,轉(zhuǎn)子繞組溫度上漲,壽命收縮。
此外,電力傳輸過(guò)程當(dāng)中的功率消耗越大,發(fā)電機(jī)消耗也越大。功率因數(shù)過(guò)低使得發(fā)電機(jī)端電壓上漲,鐵芯內(nèi)磁通密度增長(zhǎng),消耗也增長(zhǎng),鐵芯溫度上漲,當(dāng)在額定負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),如果此時(shí)發(fā)電機(jī)功率因數(shù)過(guò)低,著力將受限,發(fā)電機(jī)的服從將大大低落。
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