原油是各種油和渣油的混合物。精煉廠精餾凈化后，蒸餾設(shè)備生產(chǎn)產(chǎn)品所需溫度由低到高依次為塔頂氣（類似天然氣）、汽油、煤油、柴油、渣油，產(chǎn)品密度依次增大。在實(shí)踐中，大多數(shù)煉油廠將煤油產(chǎn)品與一半汽油和一半柴油混合，但不生產(chǎn)煤油產(chǎn)品。

汽油燃點(diǎn)低，可由活塞點(diǎn)燃，汽油機(jī)體積小，重量輕，所以動(dòng)力小的汽車(chē)如汽車(chē)、摩托車(chē)、三輪車(chē)都是用汽油機(jī)。汽油標(biāo)簽常用有92 ＃、95 ＃、98 ＃等，它指的是相對(duì)燃燒穩(wěn)定性，標(biāo)簽越大，爆炸性越好。

柴油燃點(diǎn)高，需要用壓縮高溫空氣點(diǎn)火。然而，高溫高壓決定了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)較重，但柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供大量的動(dòng)力。因此，柴油機(jī)主要用于船舶、起重機(jī)、拖拉機(jī)、卡車(chē)和坦克等大功率機(jī)械。柴油的一般編號(hào)為0 ＃，-10 ＃，表示柴油的凝固點(diǎn)溫度。

煤油在前兩者之間有一個(gè)燃點(diǎn)，可以通過(guò)一個(gè)電動(dòng)活塞點(diǎn)燃，燃燒穩(wěn)定。在解放初期，大多數(shù)農(nóng)村地區(qū)使用煤油。另一方面，航空煤油需要經(jīng)過(guò)特殊的凈化和混合。它的燃燒穩(wěn)定性非常高，在飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)中燃燒，然后迅速噴出，為飛機(jī)提供足夠的動(dòng)力。

1. 汽油易揮發(fā)，而柴油不易揮發(fā)。因此，汽油車(chē)有燃料蒸發(fā)排放，其中碳?xì)浠衔锝M成。

2. 汽油容易與空氣混合，混合后不易分離。汽油和空氣可以混合得非常均勻，幾乎沒(méi)有局部過(guò)厚或過(guò)薄及液體油滴。汽油分子更小。柴油與空氣的混合不均勻。油在高溫缺氧下，容易形成碳煙。柴油燃燒時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一些難聞的有機(jī)氣體。因此，柴油排放有異味。

3.化學(xué)差異。汽油有更少的碳原子8-10個(gè)，而柴油有12-15個(gè)，所以柴油有更多的能量。柴油不需要點(diǎn)火，它會(huì)在更高的壓力下自動(dòng)點(diǎn)火，因此效率更高，但它體積龐大且噪音很大。汽油需要點(diǎn)火，所以汽油發(fā)動(dòng)機(jī)體積小、噪音小。

綜上所訴，柴油與汽油主要?dú)w結(jié)為這幾點(diǎn)：味道不同，汽油刺鼻，柴油軟弱；不同的顏色，汽油色，柴油色；容量不同，汽油更薄，柴油更厚；汽車(chē)上的點(diǎn)火方式不同，汽油是火花塞點(diǎn)火，柴油是壓力燃燒。柴油的抗爆性能較差，與汽油相比，柴油動(dòng)力更弱，污染更嚴(yán)重，煙霧更重，但價(jià)格更便宜。

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