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柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油泵泵蓋工作面的檢驗(yàn)與修理方法

2019-11-12
來源: 頂博
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 柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油泵泵蓋工作面經(jīng)磨損后會(huì)產(chǎn)生凹陷,此凹陷不能超過0.05mm,其檢查方法是:用厚薄規(guī)與鋼板尺配合測(cè)量。把鋼板尺側(cè)立于泵蓋工作面上,然后用厚薄規(guī)測(cè)量泵蓋工作面與鋼板尺之間的間隙。若超過規(guī)定值,將機(jī)油泵泵蓋放在玻璃板或平板上用氣門砂磨平即可。本篇由專業(yè)柴油發(fā)電機(jī)廠家——廣西頂博電力設(shè)備制造有限公司為大家介紹下柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油泵泵蓋工作面的檢驗(yàn)與修理方法。

 

一、柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油泵泵蓋工作面的檢查方法有兩種

 

  1)保險(xiǎn)絲法


將保險(xiǎn)絲放在齒輪面上,裝上泵蓋,旋緊泵蓋螺釘后再松開,取出被壓扁的保險(xiǎn)絲,測(cè)量其厚度,此厚度值即為端面間隙。此間隙一般為0.100.15mm,如4135柴油機(jī)為0.050.11mm,2105柴油機(jī)為0.050.15mm


 柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油泵泵蓋工作面的檢驗(yàn)與修理方法


2)用厚薄規(guī)與鋼板尺配合測(cè)量


  齒輪端面間隙=泵蓋凹陷量+齒輪端面到泵體結(jié)合面的間隙。

  

二、如果發(fā)電機(jī)齒輪端面間隙超過了規(guī)定值,其修理方法有兩種:

 

1)  研磨泵體結(jié)合面和泵蓋平面。

 

2)用較薄的墊片進(jìn)行調(diào)整。

 

以上是由專業(yè)柴油發(fā)電機(jī)廠家——廣西頂博電力設(shè)備制造有限公司為大家分享的柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油泵泵蓋工作面的檢驗(yàn)與修理方法,希望可以幫到各位。廣西頂博電力設(shè)備制造有限公司是一家擁有十余年柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)、供應(yīng)、調(diào)試、維修一條龍服務(wù)的公司,為您供應(yīng)各種規(guī)格普通型、自動(dòng)化、四保護(hù)、自動(dòng)切換及三遙監(jiān)控、低噪音及移動(dòng)式、自動(dòng)化并網(wǎng)系統(tǒng)等特殊電力需求的30KW-3000KW柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品,廠家直銷,品質(zhì)保證,售后無憂。如需了解更多相關(guān)詳情歡迎登錄頂博官網(wǎng):m.mathao.com


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