柴油發(fā)電機(jī)組自動電壓調(diào)節(jié)器AVR構(gòu)成工作原理
發(fā)電機(jī)電壓(怠速電壓、滿負(fù)荷電壓、帶載后的電壓降)是由一個叫做“自動電壓調(diào)節(jié)器AVR”的裝置管理。
柴油發(fā)電機(jī)組自動電壓調(diào)節(jié)器AVR裝置在發(fā)電機(jī)出廠時已經(jīng)調(diào)節(jié)好,但如果在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)輸出電壓異常,多為此調(diào)節(jié)器出了問題,其內(nèi)部內(nèi)電子元件和電位器用于調(diào)節(jié)構(gòu)成,但結(jié)構(gòu)復(fù)雜,非專業(yè)人員不能有意調(diào)整,需要送至專業(yè)柴油發(fā)電機(jī)廠家廣西頂博電力修理或調(diào)整。
自動電壓調(diào)節(jié)器,勵磁機(jī)和同步發(fā)電機(jī)形成的飽控制系統(tǒng),自動電壓調(diào)節(jié)器以發(fā)電機(jī)的運(yùn)行參數(shù)(電壓、電流、功率因數(shù)等)作為反饋控制信號,調(diào)節(jié)勵磁電流以維持機(jī)端電壓為給定值,實(shí)現(xiàn)并聯(lián)運(yùn)行機(jī)組間的無功率自動分配和提高發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的穩(wěn)定性等。
柴油發(fā)電機(jī)組自動電壓調(diào)節(jié)器AVR由基本調(diào)節(jié)裝置和輔助裝置兩部分組成,前者由電壓量測比較 電壓整定綜合放大、功率放大和無功補(bǔ)償?shù)葐卧M成,后者包括勵磁系統(tǒng)穩(wěn)定器、最低勵磁系統(tǒng)限制器,過勵磁限制器、伏/赫保護(hù)和電力系統(tǒng)穩(wěn)定器等。
柴油發(fā)電機(jī)自動電壓調(diào)節(jié)器AVR構(gòu)成工作原理:自動電壓調(diào)節(jié)器由基本調(diào)節(jié)裝置和輔助裝置兩部分組成,其結(jié)構(gòu)框圖如圖2所示,前者由電壓量測比較、電壓整定、綜合放大、功率放大和無功補(bǔ)償?shù)葐卧M成;后者包括勵磁系統(tǒng)穩(wěn)定器、最低勵磁限制器、過勵磁限制器、伏/赫保護(hù)和電力系統(tǒng)穩(wěn)定器等。
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