柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，如果在機(jī)房內(nèi)使用的機(jī)組所產(chǎn)生的熱量更是不易散發(fā)，一旦柴油發(fā)電機(jī)組在過高溫度環(huán)境里運(yùn)行負(fù)載能力也會(huì)下降。

柴油發(fā)電機(jī)有空氣冷卻和水冷卻兩種冷卻方式，當(dāng)采用風(fēng)冷冷卻方式時(shí)，要求柴油發(fā)電機(jī)房最高溫度不應(yīng)大于35℃。如果柴發(fā)機(jī)房內(nèi)沒條件做進(jìn)排風(fēng)豎風(fēng)道或者面積不夠時(shí)，需要增設(shè)送排風(fēng)機(jī)保證風(fēng)量的供給和排出，實(shí)際情況計(jì)算了。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)房采用水冷卻時(shí)，可按柴油機(jī)額定功率不小于20m3/（kW·h）計(jì)算進(jìn)風(fēng)量。

設(shè)計(jì)柴油發(fā)電機(jī)組排風(fēng)系統(tǒng) 

1、柴油發(fā)電機(jī)組水箱排風(fēng)扇位置為機(jī)組熱量排風(fēng)口，應(yīng)保持水箱對(duì)面1米內(nèi)通風(fēng)良好，無遮擋，保持水箱排風(fēng)出來的熱量直接排到室外，如在室內(nèi)熱量循環(huán)，會(huì)造成機(jī)組高溫影響正常運(yùn)行而停機(jī)；

2、柴油發(fā)電機(jī)組排煙也是一個(gè)值得客戶斟酌的問題，應(yīng)直接用管道接到室外或者在機(jī)房里設(shè)有排風(fēng)扇，直接將室內(nèi)的廢氣吸出室外，由于排煙管在機(jī)組運(yùn)行時(shí)也會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，發(fā)電機(jī)廠家建議用戶應(yīng)該在排煙管外層包裹一層保溫棉，不至于熱量散發(fā)在機(jī)房內(nèi)而增加室溫；

3、機(jī)組機(jī)房排風(fēng)和進(jìn)風(fēng)不可在同一位置，應(yīng)合理安排進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)形成空氣流通順暢，良好的散熱效果

4、機(jī)組散熱器端面為機(jī)組較集中散熱區(qū)域，機(jī)房排風(fēng)口面積應(yīng)該大于散熱器面積的1.5倍，還應(yīng)該在散熱器端面制作一散熱通道利于熱量直接散發(fā)到室外而不至于增加室溫。

柴油發(fā)電機(jī)組排風(fēng)系統(tǒng)包括和發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)配置的消聲器、波紋管、法蘭、彎頭、襯墊和機(jī)房連接至機(jī)房外的排氣管道。每臺(tái)機(jī)組的排氣系統(tǒng)均應(yīng)獨(dú)立設(shè)計(jì)和安裝絕不允許讓不同的機(jī)組共用一個(gè)排氣管道以避免機(jī)組運(yùn)行時(shí)因不同機(jī)組的排氣壓力不同而引起的異常竄動(dòng)及增大排氣背壓和防止廢煙廢氣通過共用管道回流影響機(jī)組正常的功率輸出或甚至引起機(jī)組的損壞，

廣西頂博電力設(shè)備制作有限公司集十余柴油發(fā)電機(jī)組的研發(fā)和制造經(jīng)驗(yàn)，專注于柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)銷售，不斷改進(jìn)，已是是康明斯、沃爾沃、帕金斯、奔馳、上柴、玉柴等各大知名品牌OEM授權(quán)廠家，擁有多項(xiàng)專利，例如“一種室內(nèi)使用柴油發(fā)電機(jī)降噪除煙除味系統(tǒng)”專利等，服務(wù)于國內(nèi)外近千家知名企業(yè)，在全國各地有辦事處，為您提供及時(shí)、周到的服務(wù)，m.mathao.com