有部分企業(yè)購買柴油發(fā)電機組是作為備用電源使用的，如果市電供電正常，柴油發(fā)電機組基本不需要運行，為防止備用柴油發(fā)電機組因長期擱置導致故障，應加強日常維修保養(yǎng)，因為只有這樣避免使用時出現(xiàn)故障，這是科學經(jīng)濟有效的方法。

  柴油發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)有故障會導致：1、柴油發(fā)電機組冷卻效果差，機組內(nèi)水溫過高，導致停機；2、會導致柴油發(fā)電機組水箱漏水，水箱內(nèi)水位下降，機組無法正常工作。

  柴油發(fā)電機組冷卻液不循環(huán)的原因有以下幾個方面：

1、柴油發(fā)電機組散熱器散熱片堵塞或者損壞。散熱風扇不起作用或散熱片堵塞，使冷卻液溫度降不下來，散熱片銹損，造成漏液現(xiàn)象，也可造成循環(huán)不良。

2、柴油發(fā)電機組冷卻液液面過低或不符合規(guī)定。液面過低可直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環(huán)，冷卻液按規(guī)定是50%防凍液+50%軟化水+DCA4，若不符合規(guī)定將會造成管路堵塞，管壁內(nèi)產(chǎn)生銹跡，使冷卻液無法正常循環(huán)。柴油發(fā)電機啟動前仔細檢查冷卻液是否滿足要求；檢查冷卻液是否有滲漏。

3、柴油發(fā)電機組水泵故障。檢查水泵作用是否良好，如果發(fā)現(xiàn)水泵傳動齒軸磨損過限時說明水泵已起不到作用，需要更換后才能循環(huán)正常。

4、柴油發(fā)電機組節(jié)溫器故障。發(fā)動機燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器，目的在于控制發(fā)動機燃燒室溫度，節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度（82度）完全打開有助于小循環(huán)，如果沒有節(jié)溫器，冷卻液不能保持循環(huán)溫度，可能會產(chǎn)生低溫報警。

5、柴油發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)中混有空氣，造成管路不暢通，膨脹水箱上吸氣閥、排氣閥損壞也直接影響循環(huán)，這時應經(jīng)常檢查它們的壓力值是否符合規(guī)定，吸氣壓力是10kpa ，排氣壓力是40kpa，除次之外排氣管路是否暢通也是影響循環(huán)的重要原因。

  發(fā)電機組本身各種材料會與機油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復雜的化學、物理變化，長期擱置導致無法預料的故障，在進行冷卻液高溫故障分析時，應先考慮冷卻水是否按規(guī)定添加；其次考慮系統(tǒng)是否存在滲漏、結(jié)垢，散熱器是否堵塞；接著要查看皮帶是否松懈、開裂等；在排除上述原因后可考慮是否是水泵、節(jié)溫器或風扇離合器損壞。柴油發(fā)電機組維修排查過程要由淺入深，循序漸進。做好柴油發(fā)電機的日常維護保養(yǎng)和檢查是確保設(shè)備正常運行的重要手段，如需要柴油發(fā)電機組維修保養(yǎng)，歡迎致電廣西頂博電力，我們將竭誠為您服務：http://m.mathao.com