玉柴柴油發(fā)電機組噴油嘴融化故障分析
柴油發(fā)電機組噴油嘴是燃油系統(tǒng)中主要部件,一般情況下噴油嘴是不用更換的,即使有積碳堵塞也只需要正常清洗。噴油嘴其實是個電磁閥,其中的電磁通電的時,產(chǎn)生的吸力會讓針閥被吸起,打開噴孔,燃油經(jīng)針閥頭部的軸針與噴孔之間的環(huán)形間隙高速噴出,形成霧狀,利于燃燒充分,有時在柴油發(fā)電機組維修保養(yǎng)時發(fā)現(xiàn)噴油嘴發(fā)生了高溫燒融化的故障現(xiàn)象。在此柴油發(fā)電機廠家為您分享故障分析,其具體內容如下:
玉柴發(fā)電機組使用燃油不清潔
柴油發(fā)電機組使用燃油中的小顆粒雜質,會使噴油嘴處的針閥和針閥體磨損,嚴重時針閥卡在針閥體內。針閥卡滯后,燃油不能定時、定量、迅速地噴入燃燒室,會出現(xiàn)滴油或射油現(xiàn)象。致使燃油霧化不好,燃燒速度降低,噴油嘴處燃燒時間延長,最終導致噴油嘴和隔熱護套燒熔。發(fā)生這類故障的同時,還會出現(xiàn)機組排黑煙和抖動現(xiàn)象。所以要保證燃油的清潔干凈,也可提高系統(tǒng)精密偶件的使用壽命,常用0#號柴油。
玉柴發(fā)電機組噴油時間過遲
噴油提前角過小將使噴油時間過晚,燃料燃燒情況出現(xiàn)惡化,如果長時間得不到調整,局部高溫將會使噴油嘴和隔熱護套燒熔。
玉柴發(fā)電機組處于長時間怠速運轉
在玉柴柴油發(fā)電機組長時間怠速運轉時,由于汽缸內溫度低,燃料燃燒不充分,燃燒室和噴油嘴上容易形成積碳,致使噴油嘴工作條件惡化,積碳使得散熱緩慢,嚴重時會造成噴油嘴的噴孔阻塞或出現(xiàn)滴油現(xiàn)象。燃油長時間停留在噴油嘴頭部燃燒,產(chǎn)生的局部高溫將使噴油嘴和隔熱護套燒熔。
玉柴發(fā)電機組噴油嘴裝配不當
如果噴油嘴隔熱護套時未清洗干凈就安裝,噴油嘴頭和隔熱護套有間隙,使燃氣進入間隙內,造成隔熱和散熱效果降低,噴油嘴和隔熱護套燒熔。若隔熱護套安裝過緊,噴油嘴將產(chǎn)生附加應力,在熱交變負荷和燃油噴射高壓負荷的共同作用下,會使噴油嘴頭部斷裂,針閥卡滯而滴油。除此之外,如果維修時漏裝隔熱護套,噴油嘴伸入燃燒室超過汽缸蓋底下4 mm以上,也會使噴油嘴吸收的熱量增加,使噴油嘴燒熔。
柴油發(fā)電機廠家廣西頂博電力認為還有一種原因就是如果玉柴柴油發(fā)電機組在運行中缺少冷卻液,燃燒室因得不到很好的冷卻而造成高溫,也是噴油嘴燒熔的重要原因。
以上是廣西頂博電力給用戶分享了玉柴柴油發(fā)電機組噴油嘴融化故障原因分析,如用戶咨詢更多關于柴油發(fā)電機組維修保養(yǎng)問題直接聯(lián)系柴油發(fā)電機廠家頂博電力,我們有專業(yè)工程師給您解答,http://m.mathao.com/ 柴油發(fā)電機組價格查詢:13667715899
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