玉柴柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油冷卻器堵塞致機(jī)油壓力過(guò)低
機(jī)油冷卻器壞了如果不及時(shí)更換會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的后果,機(jī)油冷卻器的作用是冷卻潤(rùn)滑油,保持油溫在正常工作范圍之內(nèi)。在大功率的強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)上,由于熱負(fù)荷大,必須裝用機(jī)油冷卻器。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),由于機(jī)油粘度隨溫度升高而變稀,降低了潤(rùn)滑能力。因此,有些發(fā)動(dòng)機(jī)裝用了機(jī)油冷卻器,其作用是降低機(jī)油溫度,保持潤(rùn)滑油一定的粘度。機(jī)油冷卻器布置在潤(rùn)滑系循環(huán)油路。
機(jī)油冷卻器壞了此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油將會(huì)有持續(xù)高溫,而系統(tǒng)也會(huì)發(fā)出機(jī)油溫度過(guò)高的警報(bào),而此種情況下繼續(xù)使用柴油發(fā)電機(jī)組,將會(huì)導(dǎo)致機(jī)油無(wú)法有效的潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部,將會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的磨損加劇,大大降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用性能,縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命,嚴(yán)重的情況下還會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞發(fā)電機(jī)廠家頂博電力。
玉柴柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油冷卻器在膨脹中易出現(xiàn)的故障有鋼管破裂,前、后蓋產(chǎn)生裂紋,密封墊鋼管內(nèi)部堵塞等。不管是柴油發(fā)電機(jī)組哪一部分出現(xiàn)故障,重要的是找出故障的原因。這樣才能根據(jù)原因排除故障!
1、鋼管破裂和前、后蓋產(chǎn)生裂紋的故障較多是由于操作人員在冬季沒有放完柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)體內(nèi)部的冷卻水所造成的。當(dāng)上述部件損壞后,就會(huì)在柴油發(fā)電機(jī)組工作過(guò)程中造成水冷卻器中有機(jī)油,油底殼內(nèi)部的機(jī)油中又有冷卻水,頂博電力柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)中,若機(jī)油的壓力大于冷卻水的壓力,機(jī)油將通過(guò)芯子上漏洞竄入冷卻水中,隨著冷卻水的循環(huán),機(jī)油進(jìn)入水冷卻器中。
當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組停止轉(zhuǎn)動(dòng)后,冷卻水水位較高,其壓力大于機(jī)油的壓力,致使冷卻水通過(guò)芯子上的漏洞竄入機(jī)油中,較后又進(jìn)入油底殼。若操作人員不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)這種故障,隨著柴油發(fā)電機(jī)組的繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),會(huì)使機(jī)油的潤(rùn)滑效果喪失,較后導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生燒瓦等事故。
2、冷卻器內(nèi)部的個(gè)別銅管被水垢和雜質(zhì)堵塞后,會(huì)影響機(jī)油的冷卻效果和機(jī)油的流通,所以應(yīng)定期進(jìn)行清洗。
柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油冷卻器堵塞故障排除:采用醋酸溶液浸泡等方法,清除冷卻器導(dǎo)熱芯表面水垢,然后用柴油注入冷卻器導(dǎo)熱芯內(nèi),反復(fù)浸泡清洗機(jī)油冷卻器并且清洗油道后故障排除。
頂博電力生產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)組深受工廠、醫(yī)院、學(xué)校的歡迎,在使用上具有很好的性能,主要用于滿足各種規(guī)格普通型、自動(dòng)化、四保護(hù)、自動(dòng)切換及三遙監(jiān)控、低噪音及移動(dòng)式、自動(dòng)化并網(wǎng)系統(tǒng)等特殊電力需求,我們追求卓越品質(zhì),崇尚科技創(chuàng)新,一直秉承“為客戶創(chuàng)造價(jià)值”的宗旨,堅(jiān)持“全力以赴,客戶至上”的工作準(zhǔn)則,確保為客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和全面的解決方案。http://m.mathao.com
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