柴油發(fā)電機(jī)組的傳感器有油壓傳感器、溫度傳感器和轉(zhuǎn)速傳感器，正如三種傳感器的名字，油壓傳感器就是監(jiān)控發(fā)電機(jī)組用潤滑油的多少；溫度傳感器就是監(jiān)測(cè)發(fā)電機(jī)組水箱冷卻液的溫度；轉(zhuǎn)速傳感器就是監(jiān)測(cè)發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速有沒有超過額定1500r的。今天廣西頂博電力和大家了解一下安裝柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速傳感器的注意事項(xiàng)。

柴油發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速我們一般用轉(zhuǎn)/分表示，即r/min。當(dāng)然，柴油機(jī)的使用地方不同，所要求的轉(zhuǎn)速也是不一樣的。固定設(shè)備包括柴油發(fā)電機(jī)組、水泵機(jī)組等，使用的柴油機(jī)轉(zhuǎn)速一般都是定速的，廣西頂博電力50Hz柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速為1500r/min。

傳感器與柴油發(fā)電機(jī)組飛輪之間的距離太遠(yuǎn)或太近（一般此距離約為2.5+0.3mm）。如果距離太遠(yuǎn)就有可能感應(yīng)不到信號(hào)，太近呢又有可能磨壞傳感器的工作面。由于飛輪在高速運(yùn)轉(zhuǎn)中，會(huì)發(fā)生徑向(或軸向)竄動(dòng)，距離太近對(duì)傳感器的安全構(gòu)成極大威脅，曾經(jīng)發(fā)現(xiàn)有幾個(gè)探頭的工作面已被刮破。根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，該距離一般在2mm左右較為適宜，可用塞尺測(cè)量。

由于柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)傳感器安裝固定架振動(dòng)，使得測(cè)量信號(hào)不準(zhǔn)確，交變磁場(chǎng)產(chǎn)生不規(guī)則變化，引起轉(zhuǎn)速指示波動(dòng)。處理方法：加固該支架，頂博電力可以將其與柴油機(jī)本體焊接。

如果飛輪甩出來的油粘在柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速傳感器工作面上，對(duì)測(cè)量結(jié)果產(chǎn)生一定的影響。若在飛輪上加裝防油罩，可起到良好效果。

速度變送器故障，使輸出信號(hào)不穩(wěn)定，造成轉(zhuǎn)速指示波動(dòng)甚至無轉(zhuǎn)速指示，而且由于其工作不穩(wěn)定和接線頭的接觸不良會(huì)觸發(fā)電氣超速保護(hù)誤動(dòng)作。對(duì)此可用頻率發(fā)生器輸入頻率信號(hào)對(duì)速度變送器進(jìn)行校驗(yàn)，端子進(jìn)行緊固。由于該速度變送器為PLC微電腦控制，必要時(shí)可重新調(diào)整或更換。

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