柴油發(fā)電機(jī)組軸頸磨損、圓柱度超差的原因及修理方法(圖文)
柴油發(fā)電機(jī)組曲軸由于使用不當(dāng)、潤(rùn)滑不良、軸承間隙過(guò)大或過(guò)小,都會(huì)加速軸頸的磨損和軸頸磨損不勻度,磨損后的主要表現(xiàn)是軸頸的不圓(失圓)和不圓柱形(錐形)。那么如何修理柴油發(fā)電機(jī)軸頸的磨損、圓度及圓柱度超差呢?下面由專業(yè)柴油發(fā)電機(jī)廠家——廣西頂博電力設(shè)備有限公司為大家做詳細(xì)講解。
軸頸磨損的原因曲軸經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間使用后,由于作用在連桿軸頸和曲軸軸頸的力的大小和方向周期變化而產(chǎn)生不均勻的磨損,由于使用不當(dāng)、潤(rùn)滑不良、軸承間隙過(guò)大或過(guò)小,都會(huì)加速軸頸的磨損和軸頸磨損不勻度,磨損后的主要表現(xiàn)是軸頸的不圓(失圓)和不圓柱形(錐形)。
連桿軸頸的不圓柱形(斜削)磨損,主要是油道中機(jī)械雜質(zhì)的偏積,因?yàn)橥ㄏ蜻B桿軸頸的油道是傾斜的,在曲軸旋轉(zhuǎn)離心力的作用下,使?jié)櫥椭械臋C(jī)械雜質(zhì),隨著潤(rùn)滑油沿油道的上斜面流入連桿軸頸的一,如圖所示,由于雜質(zhì)的偏積,造成同一軸頸不均勻的磨損,磨損的最大部位是雜質(zhì)偏積的一側(cè)。另外,由于某些內(nèi)燃機(jī)為了縮短桿長(zhǎng)度,將連桿大端做成不對(duì)稱,因而造成連桿軸頸沿軸線方向所受的載荷分布不均勻,成連桿軸頸長(zhǎng)度方向沿軸線方向的磨損不均勻。
那么我們遇到以上這些情況,該如何正確的修理呢?頂博電力發(fā)電機(jī)廠家為您揭曉:
首先,柴油發(fā)電機(jī)組軸頸磨損傷痕的修理:如果曲軸各道軸頸的圓度和圓柱度都未超過(guò)規(guī)定限度,而僅有輕微的擦傷、起槽、毛糙、痕和燒蝕等情況,可用與軸頸寬度相同的細(xì)砂布長(zhǎng)條纏繞在軸頸上,再用麻繩或布條在砂布上繞二三圈,用手往復(fù)拉動(dòng)繩索的兩端,進(jìn)行光磨,或用特別的磨光夾具進(jìn)行光磨,如下圖所示。
柴油發(fā)電機(jī)組軸頸的傷痕磨去后,為了降低軸頸的表面粗糙度,可將軸頸和磨夾上的磨料清洗干凈,涂上一層潤(rùn)滑油,再進(jìn)行最后的拋光。
其次,柴油發(fā)電機(jī)組軸頸圓度及圓柱度超差的修理:曲軸軸頸和連桿軸頸的圓度及圓柱度超過(guò)0.025mm或0.04mm時(shí),即需按次一級(jí)的修理尺寸進(jìn)行磨削修整,或進(jìn)行振動(dòng)堆焊,鍍鉻后再磨削至規(guī)定尺寸。
柴油發(fā)電機(jī)組曲軸的磨削一般是在專用的曲軸磨床或用普通車床改制的設(shè)備上進(jìn)行。在一般小型修配單位,有的用細(xì)銼刀將軸頸仔細(xì)地銼圓,仔細(xì)檢驗(yàn),反復(fù)進(jìn)行,再用繩索或磨夾按上述方法進(jìn)行光磨。運(yùn)用這種方法修理需要有較熟練的鉗工技術(shù),才能保證一定的修理質(zhì)量。
以上相關(guān)內(nèi)容由專業(yè)的柴油發(fā)電機(jī)供應(yīng)廠家—廣西頂博電力設(shè)備制造有限公司,為大家整理分享,希望對(duì)大家有幫助!頂博電力(m.mathao.com)是一家擁有十多年歷程的柴油發(fā)電機(jī)組供應(yīng)廠家,主營(yíng)發(fā)電機(jī)品牌有,上柴、玉柴、濟(jì)柴、里卡多、帕金斯、康明斯等。頂博電力無(wú)論是在性能上、價(jià)格還是在售后服務(wù)與交貨時(shí)間方面,都具有較強(qiáng)的對(duì)比優(yōu)勢(shì)。歡迎想買發(fā)電機(jī)組的朋友來(lái)廠參觀考察洽談合作。
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